行駛 1、打開車燈，收回支腿(先后支腿，再前支腿) 2、松開車閘，檢查方向，制動系統工作是否良好可靠，確認可靠后，方次正式進入行駛。 3、行駛前先鳴喇叭。 4、行駛中注意安全棚的高度，根據頂板的高度適時收降、舉升。 5、如喇叭自動鳴響，紅燈自動閃亮或有異常響聲時，應立即停車檢查。 6、帶電纜行駛時，須低速走，并同時操縱電纜卷筒手柄，適時地放出或收回電纜。 7、當臺車由外力牽行時，應將行走馬達的旁通閥打開，以免損壞液壓裝置。
鑫通機械隧道錨桿臺車地下工程重載行走系統
◆采用機供行走，四輪四驅，輸出功率大，動力強勁；
◆匹配進口底盤系統或國內驅動橋，全封閉式濕式制動，安全可靠；
◆機供行走動力，四驅輪胎式行走，使得整車在速度控制、爬坡能力表現更佳，該臺車的大爬坡能力達25%；
◆后橋可擺動以應對起伏巷道；濕式車橋液壓制動、彈簧釋放；
◆匹配雙路制動閥控制，靈敏，使得行車安全性更高。

鑫通機械錨桿臺車整機采用全工程底盤、四輪驅動、鉸接轉向、升降駕駛室，設備行使和轉場操作靈活、方便安全；工作裝置采用雙導梁+定位柱裝置，可實現錨桿推送對孔，提高施工效率；采用駕駛室+無線遙控雙控模式，設備操作更便捷，大幅提升作業安全性；設備自帶信息化管理系統，可對設備運行參數、錨桿孔鉆進參數、預應力施加值、注漿參數等進行實時監控、儲存或上傳；自帶注漿系統和錨桿庫，可實現裝桿機構的自適應自動裝桿，注漿自動對準錨桿注漿口并自動注漿。

錨桿臺車大的優點是兩臺鉆臂可同時立作業且前后自由伸縮，工作平臺也可隨鉆臂升降機構實現整體上下升降，實現了巷道內不同高度、角度的機械化錨桿錨索支護作業。可貴的是，該設備設有可升降的前部支撐機構裝置，力量大且與頂板接實，進行臨時支護，在鉆車穩定的前提下充分**操作人員安全。

DS5鉆注錨一體機一次停車作業范圍：錨桿作業18m（寬）x12m（高），特別適應于高速公路、鐵路隧道留仰拱全斷面開挖或分臺階法開挖工作中的各項鑿巖孔作業。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
http://www.galaksikomputer.com